Beschreibung

Im Rahmen der Fortführung der S 299 ist ein Unterführungsbauwerk für den Wildwechsel erforderlich.

Der Neubau der Wilddrift ist mit einem Kreuzungswinkel von 100 gon und einer Fahrbahnbreite von 8 m ausgeführt. Als Konstruktionsform wurde ein geschlossener Stahlbetonrahmen mit Flachgründung errichtet. Die Schrägflügel sind als Winkelstützwände konzipiert.

Der Überbau ist als schlaff bewehrte Stahlbetonplatte mit einer Konstruktionshöhe von 0,5 m hergestellt. Die lichte Weite der Widerlager beträgt 4,5 m, die Breite zwischen den Geländern 11,6 m und die Stützweite 5 m.

Den seitlichen Abschluss bilden Kappen (nutzbare Kappenbreite 1,8 m) gemäß Richtzeichnung mit Granitbord.

Beidseitig der Staatsstraße S 299 sind Wildschutzzäune angeordnet. Diese werden hinter den Flügelwänden die Dammböschung bis an das Brückengeländer hinaufgeführt.    

Eine Zusammenfassung der Baumaßnahme zum Download finden sie hier.